支撑（chēng）座是铁路货车转向（xiàng）架（jià）上的关键及重要部件,其产（chǎn）品质（zhì）量和性能对铁（tiě）路货车提速、重载有着重要影响（xiǎng）。支撑座产品目前在（zài）世界上（shàng）广（guǎng）泛采用铸（zhù）造工（gōng）艺成形。 近年来,随着铁路运输对（duì）重载、高速（sù）要求的提高,对（duì）关键部件（jiàn）支（zhī）撑座的性能要求也在提高,铸钢（gāng）支撑座产品（pǐn）存在的固有缺（quē）陷(铸钢件（jiàn）本身的机（jī）械性（xìng）能、疲劳韧性、抗冲击性能（néng）都不高,铸（zhù）件产品无法避免（miǎn）地存在（zài）气孔、缩（suō）松、夹杂（zá）、裂纹等)对铁路高速安全运行已构成（chéng）威胁。提高支撑座产（chǎn）品的综合机械性能是中（zhōng）国（guó）铁道部为解决铁路运输所面临的重大改革和结构（gòu）性调整,实（shí）施重载、提速、安（ān）全（quán）的发展技术,提高运输效益和（hé）效率的需要解决的（de）重（chóng）大课题（tí）。